Даунпайп 76мм для BMW 520-528 (F10 - F11 - F18) с N20
By placing the order you agree to our terms and conditions.
All prices shown are for software only if not stated otherwise. Please contact us for additional hardware needed to complete STAGE2 tuning levels and above.
Dyno measurements are not included in the price shown and are paid for separatly if needed.
Any increase in power output of the engine puts more load on the engine and transmission compoents. It is your responsibility to properly maintain and service the vehicle.
Деталь устанавливается на место первого катализатора, является его заменителем. Полностью совместима со штатной выпускной системой. Изготовлена из высококачественной нержавеющей стали с использованием TIG-сварки в среде аргона. Позволяет значительно снизить сопротивление потоку выхлопных газов, что ведет к улучшению динамических характеристик, росту мощности и крутящего момента.
Для BMW следующих моделей с бензиновым турбодвигателем N20:
F-10 (520,528) 184 л.с. и 245 л.с.
F-11 (520,528) 184 л.с. и 245 л.с.
F-18 (520,528) 184 л.с. и 245 л.с.
- 100% нержавеющая сталь,включая фланцы,кронштейны
- диаметр 76мм,стенка 2мм
- гофра-компенсатор и внутренним слоем interlock, полностью из нержавеющей стали
- 2-х сторонняя проварка фланцев и наиболее нагруженных соединений
- посадочные места под лямбда-зонды по штатной схеме
- полная совместимость со штатной выхлопной системой
- весь необходимый крепеж в комплекте
Для корректной работы системы контроля работы катализатора необходимо установить обманку на второй лямбда-зонд,либо отключить его программно!